Koniec z nowymi paranojami

Temat: Nowa Fura - Tigerbart
ja kompletnie nie rozumiem sensu montazu tego, jak ma chronic przed kamieniami to ok,ale zeby zaslanialo wgniota.... lepiej sobie trzeba bylo nakleic cos. A zeby byla pelna ochrona przed kamieniami,to jeszcze musialbys oblozyc lampy i zderzak oraz zalozyc chlapacze itp. U mnie to nazywaja kondomem, przynajmniej wjezdzajac w tyleczek komus nie zaplodnisz go. A jak chciales lakier chronic przed kamieniami i zarysowaniami,to trzeba bylo calego okleic specjalna folia bezbarwna.

Mi tez to kompletnie sie nie podoba, do tego kojarzy mi sie, ze starymi autami z srodkowej i wschodniej czesci europy (nie wiem czy tak powinno mi sie kojarzyc,bo takimi bajerami nigdy sie nie interesowalem).

Mam tez takie pytanie, czy to auto nie moze po prostu ladnie wygladac i byc w miare w oryginale ? musi na sile rzucac sie w oczy ?
Źródło: siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=7923



Temat: Porady jak przedłużyć życie auta!
I-----chociaż raz na kilka miesięcy woskuj karoserię. II----naklejaj na karoserię(w zakładzie) specjalną folię ochronną ,bezbarwną lub z wzorem ozdobnym ,jeśli jeździsz szybko po drogach pełnych kamyków,które obijają maskę i boki auta.III----zabezpiecz profile zamknięte we własnym zakresie,nawet zupełnie nowe auta powinno się zabezpieczać antykorozyjnie,gdyż fabryczne zabezpieczenia zazwyczaj są oszczędne. IV----Chroń gumę,uszczelki pokrywaj specjalnymi preparatami w spreju lub w sztyfcie. V----Myj często auto ,częste mycie wydłuża życie-przynajmniej w przypadku samochodu,raczej unikaj myjni automatycznych(rysują lakier) VI----sprawdzaj często stan oleju w silniku,niedobór uzupełniamy,nadmiar jest oznaką konieczności wymiany oleju(rozrzedzenie paliwem). VII----często mierz ciśnienie w oponach,wolniej się zużyją. VIII----kontroluj klimę przynajmniej raz do roku,mało kto wie,ze zaniedbanie tej czynności to potencjalne źródło wydatków porównywalnych z remontem silnika. IX----dbaj o geometrię zawieszenia(dziur w drogach nie brakuje). X----pamiętaj o pasku rozrządu. XI---- unikaj jazd na krótkich trasach,możesz szybko zamęczyć silnik a jeszcze szybciej wydech(korozja),silnik musi pracować w odpowiedniej temperaturze ,wydech także. XII----dbaj o opony,nie parkuj w kałużach oleju, paliw czy na krawędziach krawężników. XIII----powoli zmieniaj biegi,szarpanie lewarkiem powoduje szybsze zużycie przekładni,szczególnie gdy olej w skrzyni jest jeszcze zimny(psujemy synchronizatory).
Źródło: forumsamochodowe.pl/viewtopic.php?t=27960


Temat: Ostrzeżenie- dlaczego nie zostawiać magnesu na aucie
W moim poprzednim aucie miałem to samo. magnes 16cm z gumą "ochronną", na wakacje nie mieliśmy pomysłu więc objechaliśmy Polskę dookoła, na koniec Tropical Island gdzie właśnie zauważyłem odparzenie lakieru na tylnej klapie w sedanie. Auto miałem od nowości więc nie było mowy o lakierowanej klapie, magnes z anteną jeździł bez zdejmowania 10dni, pogoda po drodze różna, troche deszczu, większość jednak słońca więc podejrzewałem że to odparzenie. Faktycznie może ta guma zachodzi w jakąś reakcję przy odpowiednich dla niej warunkach. Naklejka pod magnes wydaje się najbezpieczniejsza i najtańszą formą ochrony lakieru. Pamiętam że w jakiejś firmie reklamowej wycieli mi na miejscu z pół metra folii bezbarwnej kółka za 20zł, wyszło ich chyba z 20szt. (16cm pod ML145 i 12cm pod floryde)
Źródło: accordklubpolska.pl/viewtopic.php?t=10620


Temat: montaż chlapaczy - jak to zrobić?
Kurna ja wczoraj zdjąłem swoje chlapacze w celu sprawdzenia powłoki lakierniczej i ujmę to delikatnie - nie byłem zbyt zadowolony :evil: Od razu je wyp...rzuciłem
Przed zimą zamontowałem je bez dodatkowej folii ochronnej i teraz w dwóch miejscach zauważyłem ubytki w lakierze, na szczęście korozji brak, ale nie zmienia to faktu, że trza by to miejsce mieć na oku :?
Wydaje mi się, że zamiast chlapaczy, lepszym pomysłem będzie montaż kilku pasów folii bezbarwnej, która to zabezpieczy przed piaskowaniem progów i nie będzie szpeciła auta jak to ma miejsce przy chlapaczach, w razie jej zużycia zmiana na nowe świeże :)
Pozdr
Źródło: focusklubpolska.pl/showthread.php?t=26903


Temat: Konserwacja obudowy i calej reszty co zrobic, zeby farba nie schodzila
Ciąg dalszy z moją konserwacją
Więc tak lakier bezbarwny akrylowy nadaje się do malowania klawiszy lusterka loga SE. ładni wygląda i jest zabezpieczone

Co do szybki to WIELKA porażka, po lakierowaniu ładnie wygląda nie ma rys itd. niestety pod światło szybka stawała się nieprzejrzysta, tak wiec odradzam malowania szybki, lepiej użyć papieru wodnego o ziarnistości P 2500 zetrzeć warstwę lakieru (od nowości szybka jest polakierowana) następnie użyć pasty poleskiej (ja używam pasty "auto max") i wypolerować przy pomocy ściereczki bądź (tego ja używam) kołka filcowego zamontowanego do wiertarki, zwieńczeniem pracy nad szybka było przyklejenie folii ochronnej :)

Źródło: centrumse.pl/forum/index.php?showtopic=63868